Automatic Metro Map Layout Using Multicriteria Optimization

This paper describes an automatic mechanism for drawing metro maps. We apply multicriteria optimization to find effective placement of stations with a good line layout and to label the map unambiguously. A number of metrics are defined, which are used in a weighted sum to find a fitness value for a layout of the map. A hill climbing optimizer is used to reduce the fitness value, and find improved map layouts. To avoid local minima, we apply clustering techniques to the map the hill climber moves both stations and clusters when finding improved layouts. We show the method applied to a number of metro maps, and describe an empirical study that provides some quantitative evidence that automatically-drawn metro maps can help users to find routes more efficiently than either published maps or undistorted maps. Moreover, we found that, in these cases, study subjects indicate a preference for automatically-drawn maps over the alternatives

Una perspectiva multidisciplinaria

Derivado de la necesidad de fomentar la investigación multidisciplinaria, la Facultad de Economía de la Universidad Autónoma del Estado de México llevó a cabo los días 8 y 9 de septiembre de 2016, el VIII Coloquio de Investigación intitulado “Desarrollo económico, regional y sustentable”. En este magno evento se presentaron 36 ponencias agrupadas en cinco mesas de trabajo: sectores productivos, crecimiento económico y mercado de trabajo; tecnología, innovación y organizaciones; desigualdad regional, pobreza y migración; economía financiera e internacional; y medio ambiente y sociedad. Del material expuesto en el VIII Coloquio, se eligieron 16 investigaciones, mismas que integran este libro. Los estudios presentados en cada uno de los subsiguientes capítulos fueron seleccionados de acuerdo a un proceso de rigurosidad científica, siendo sometidos a dictamen por pares ciegos a partir de la integración de un Comité Académico de expertos. Lo anterior con la finalidad de proporcionar al lector un material de investigación de calidad y solidez científica respecto a temas de trascendencia vinculados con los sectores productivos, la innovación, las organizaciones, la responsabilidad social, la desigualdad, la educación y el medioambiente.Consecuencia de la apertura de los mercados y los preceptos competitivos dictados por la globalización, se manifiesta la necesidad de vincular los diversos saberes provenientes de las ciencias naturales y sociales, con el fin de complementar el conocimiento y generar nuevas formas de visualizar el entorno. A raíz de ello, la investigación multidisciplinaria asume un papel cada vez más importante en los círculos académicos, empresariales y gubernamentales. En este marco, entra en desuso la visualización del individuo como un sujeto atomístico desvinculado del medio ambiente que le rodea. El objetivo de este libro es otorgar una visión multidisciplinaria al estudio de temas económicos incorporando visiones teóricas y empíricas procedentes de las ciencias sociales y naturales. La obra está compuesta por 16 capítulos agrupados en cuatro secciones. La primera parte, conglomera cinco capítulos en torno a los tópicos sectores productivos y crecimiento económico.Facultad de Economía. Universidad Autónoma del Estado de Méxic

Bayesian nonparametric inference in asset allocation

Non UBCUnreviewedAuthor affiliation: ITAMFacult

Predictive Portfolio Optimization under Expected-Shortfall Including Estimation Error

Non UBCUnreviewedAuthor affiliation: ITAMResearche

Contributions to the Bayesian nonparametric modelling of time-series data

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Automatic Metro Map Layout Using Multicriteria Optimization

This paper describes an automatic mechanism for drawing metro maps. We apply multicriteria optimization to find effective placement of stations with a good line layout and to label the map unambiguously. A number of metrics are defined, which are used in a weighted sum to find a fitness value for a layout of the map. A hill climbing optimizer is used to reduce the fitness value, and find improved map layouts. To avoid local minima, we apply clustering techniques to the map the hill climber moves both stations and clusters when finding improved layouts. We show the method applied to a number of metro maps, and describe an empirical study that provides some quantitative evidence that automatically-drawn metro maps can help users to find routes more efficiently than either published maps or undistorted maps. Moreover, we found that, in these cases, study subjects indicate a preference for automatically-drawn maps over the alternatives

Alirocumab and cardiovascular outcomes after acute coronary syndrome

BACKGROUN

Alirocumab and Cardiovascular Outcomes after Acute Coronary Syndrome

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